Кто стоит за новым владельцем «АрселорМиттал Темиртау»?
Ноунейм, ставший царем горы.
Ноунейм, ставший царем горы.
В Казахстане за последние годы появилось фактически ниоткуда немало успешных бизнесменов - непубличных, закрытых, предпочитающих оставаться в тени. Один из них - молодой и перспективный казахстанский бизнесмен Андрей Лаврентьев. Его путь от простого менеджера по продаже автомобилей до нового собственника крупнейшего металлургического завода "АрселорМиттал Темиртау" вызывает много вопросов. Кто же он такой, в чем секрет его успеха? Разберемся вместе.
После школы Лаврентьев поступил в медицинский колледж, но медиком не стал, окончил Высшую школу права «Адилет» в Алматы. Уже в 24 года Лаврентьев стал акционером своей первой компании AllurAuto и вскоре начал стремительно продвигаться по карьерной лестнице. И вот тут первая неожиданность - почему-то именно ему в 2010 году первый президент Казахстана Нурсултан Назарбаев доверил реализацию амбициозной государственной программы создания отечественного автопрома. Правительство вложило в его компанию почти 300 млн долларов, а о достижениях Лаврентьева заговорили с высоких трибун.
Нурсултан Назарбаев очень гордился автосборочным заводом Лаврентьева и отмечал его значимость для казахстанской промышленности при каждом удобном случае. Президент лично присутствовал на открытии линии мелкоузловой сборки Ssang Yong Nomad и Toyota Fortuner и запуске производства внедорожников, подчеркивая важность развития автомобилестроения в стране.
Дела Лаврентьева шли в гору, в 2014 году было подписано соглашение о кредитной линии на открытие линии по сборке Toyota Fortuner, затем была одобрена крупноузловая сборка китайских автомобилей JAC, производство автомобилей марок Ssang Yong, Peugeot, Geelly, Jac, и Toyota. Однако, экономические кризисы внесли свои коррективы, у компании возникли трудности, из-за которых несколько линий сборки пришлось остановить. Обещания Лаврентьева о выпуске электромобилей JAC Electric тоже не оправдались - за четыре года было выпущено всего 38 штук вместо обещанных 2000.
Дальше - больше. Провалился французский проект с казахстанским Peugeot и Citroën, а долги перед банками были конвертированы в акции. Новые акционеры - «Банк Развития Казахстана» и холдинг «Байтерек» - встали на путь спасения бизнеса Лаврентьева. Банкротства удалось избежать, и в 2019 году компанию представили уже новому президенту Казахстана Касыму-Жомарту Токаеву. Лаврентьев по старой схеме апеллировал солидными цифрами и рассказал о производственных мощностях, которые способны выпускать 28 тыс. автомобилей в год. Президент поверил Лаврентьеву, а в этом году тот уже анонсировал главе государства строительство в Костанае нового завода по производству автомобилей Kia совместно с южнокорейским производителем Kia Corporation.
Кипучая ли энергия Лаврентьева или его связи привели к еще одной неожиданности - именно он по поручению правительства стал новым владельцем крупнейшего металлургического завода "АрселорМиттал Темиртау», при этом не имея никакого опыта и авторитета в отрасли. Токаев уже заявил, что спрос с нового собственника будет очень жесткий, церемониться с инвестором Карагандинского металлургического комплекса, судя по словам президента, не будут.
Но и Лаврентьев не лыком шит. Хоть и не афишируется, кто же покровитель простого алматинского парня, очевидно, что такой имеется. Вот смотрите сами. Во-первых, в Allur Group в 2016 году щедро инвестировала компания всесильного тогда племянника Назарбаева Кайрата Сатыбалды, который сейчас отбывает шестилетний срок за финансовые махинации с конфискацией имущества. «Не за горами время, когда все казахстанцы будут ездить на машинах, которые выпускает AllurGroup», - мечтал тогда Кайрат. Во-вторых, Лаврентьев ровесник младшей дочери Назарбаева Алии, говорят, они когда-то тесно общались. А, в-третьих, старшая дочь экс-президента Дарига была владельцем банка Nurbank, который работает в тесной связке со страховой компанией «Виктория», лидером рынка по классу добровольного автострахования каско. Следите за руками: Лаврентьев производит новые автомобили - казахстанцы берут на них кредиты в Nurbank — они страхуют эти автомобили в «Виктории», заместителем председателя правления которой является никто иной, Сергей Петрович Лаврентьев. Да-да, родной отец Андрея Лаврентьева.
Ну и вишенка на торте - где Лаврентьев взял деньги на "АрселорМиттал Темиртау»? Да, он человек небедный, но здесь речь идет о как минимум о трех миллиардах долларов, которые нужно оперативно вкладывать в производство и социальную сферу. Кстати, официально завод купили за 286 млн долларов, но: как обычно, дьявол кроется в деталях. Помимо этих денег Лаврентьев взял два кредита — на 250 млн и на 450 млн, эти 700 млн, судя по всему, были выплачены Митталу в качестве дивидендов перед самой продажей. Ну а долг остался на Лаврентьеве. Думается, что реальный инвестор решил подождать, как там пойдут дела. И объявится, если все будет хорошо. Так что неожиданности еще не закончились.